Deslave en Santa Fe a causa de las lluvias

El Sol de México: Ciudad de México.- Este viernes se registró un desgajamiento por la acción de las lluvias y porque aparentemente se sigue laborando en la construcción de los estacionamientos subterráneos de un gran hotel, en el kilómetro 16 de la autopista México-Toluca. Sin embargo la delegación Cuajimalpa no ha explicado todo lo referente a los permisos que concedió para esa construcción.

Y es que apenas el 27 de julio ocurrió un hundimiento de casi 30 metros de diámetro en este tramo de lateral de la autopista México-Toluca, en la delegación Cuajimalpa, sin que se registraran personas lesionadas.

En esa ocasión, se indicó fue provocado por las lluvias, el boquete de 20 metros de profundidad, que se registró frente al número 100 de la calle Marco Panni, a la altura del kilómetro 16 de la autopista México-Toluca, en la colonia Cruz Manca, donde se realizaba una obra.

La construcción donde se suscitó el incidente se ubica en la avenida Prolongación Reforma, en la delegación Cuajimalpa, cerca del Centro Comercial Santa Fe, y abarca un área aproximada de siete mil metros cuadrados.

Desde el primer desgajamiento, se realizan las revisiones necesarias para deslindar responsabilidades debido que al parecer se construye un hotel de donde han sido retirados casi 180 mil metros cúbicos de arena, roca y grava.El Gobierno del Distrito Federal informó que hay vigilancia a consecuencia del miedo de los vecinos, y que el desgajamiento está totalmente controlado; sin embargo, mencionó que en Terracota 100, de la misma colonia, la obra sigue suspendida pero el GDF a través de Protección Civil esta llevando a cabo acciones para mitigar el impacto que esto pudiera tener y dar seguridad a la población.
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Premiarán American Express y Dell a empresas innovadoras

Vista Diagnóstica utiliza tecnología en pro de la salud.

A través de tomografías computarizadas y ultrasonidos de alta definición se logra la reconstrucción de miles de imágenes del cuerpo humano que son procesadas en cuestión de minutos permitiendo a los médicos llegar a un diagnóstico inmediato.
En México esta tecnología sólo está disponible en la empresa Vista Diagnóstica, finalista en el certamen organizado por Dell y American Express “Dell Small Business Excellence Award”, que premiará a la empresa más innovadora del país.

Vista Diagnóstica cuenta con el sistema de Tomografía Volumétrica Computarizada (TVC) que en unos 15 minutos arroja imágenes del interior del cuerpo. Esta herramienta es precisa y segura pues a diferencia de los métodos tradicionales es menos invasiva.
Rogelio González, director de la compañía, dijo que “los avances en la ciencia médica y la tecnología no estaban siendo aplicados para los protocolos y diagnósticos; los hospitales no han avanzado en los últimos 50 años, por ello creamos un centro de medicina preventiva con sistemas de alta tecnología que pueden ser aplicados en la prevención de enfermedades de alto riesgo, como el cáncer”.

La empresa, conformada por 15 empleados, es pionera en América Latina en fusionar el escaneo del cuerpo con los protocolos de revisión, por ello han sido reconocidos por instituciones académicas. Para alcanzar el éxito, tuvieron que hacer una inversión superior a los 2 millones de dólares aunque afirman que los costos para el paciente son muy semejantes a los de una clínica, en promedio 10 mil pesos por el estudio completo.

Con ocho años de experiencia Vista Diagnóstica ha demostrado las bondades de su tecnología, “con la TVC y nuestros programas exclusivos de cómputo podemos identificar visualmente problemas como depósitos de calcio en las arterias o el nacimiento de un tumor tan pequeño como de 5 mm, que no es posible detectar con otros métodos, incluso los rayos X; nuestra tecnología es 100 veces más nítida que una placa”, señala el directivo.

Añade que no se requiere ninguna preparación previa, las tomas se llevan a cabo en cuestión de segundos y se obtienen cientos de imágenes topográficas de dos y tres dimensiones que se reconstruyen con un software.

Una vez terminado este procedimiento, un médico especialista guiará al paciente por un viaje virtual al interior de su cuerpo mostrándole en detalle aquellas áreas que requieran de atención y por un costo adicional puede llevarse todo el estudio en un CD.

El sistema permite la medición y estudio de agua, grasa, masa muscular, esqueleto, sangre, entre otras, para diagnosticar diversos padecimientos.

La tecnología empleada por Vista Diagnóstica es reconocida por las autoridades sanitarias del país y cumple con estándares internacionales, sin embargo, de acuerdo con Rogelio González, el mayor reto que han enfrentado es la resistencia a la tecnología, aun así ya planean la apertura de dos sucursales, en Satélite y San Ángel, que se unirán a la casa matriz en Santa Fe.

Microbuses continúan circulando sobre Reforma

Johana Robles El Universal Martes 18 de agosto de 2009 johana.robles@eluniversal.com.mx
Los microbuses de las rutas 2 y 18, así como las que se dirigen hacia el estado de México, ayer siguieron circulando en Reforma, pese a que el gobierno del Distrito Federal (GDF) dijo que ya no se toleraría su presencia en dicha vialidad por la constitución del Corredor Vial Reforma.

Unidades de la propia Ruta 2 —que conformó dos empresas para operar el corredor de transporte con nuevos autobuses— continuaron con su recorrido habitual en su ramal de Palmas-Chapultepec y Zócalo-Indios Verdes por Reforma.

A la par de los nuevos autobuses, que cobran de 4.50 a cinco pesos, también se notó la presencia de los micros procedentes del metro Chapultepec con rumbo al estado de México y que circulan por Paseo de la Reforma.

En el norte, las unidades de la Ruta 18 también siguen circulando. De acuerdo con transportistas, hay 100 microbuses que circulan de La Villa al eje 1 Norte.

Jesús Padilla, presidente de la Ruta 2, rechazó la propuesta de que las unidades de esos ramales salgan de Reforma, toda vez que no forman parte del convenio que se suscribió con el GDF.
El acuerdo que firmaron los representantes de la Ruta 2 con la administración capitalina fue para la sustitución de microbuses del ramal La Villa-Reforma.

Dijo que antes de sacar a los vehículos es necesario efectuar un estudio sobre la demanda.
Las autoridades
El viernes pasado, el jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, dijo que se avisó a todas las rutas que a partir de esta semana no se tolerará su paso a lo largo de Reforma.

Ese día, Armando Quintero, titular de la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), comentó que se negociará con esas rutas para que se respete el derrotero de La Villa al kilómetro 13.5, que se ubica en el puente de Conafrut, en Santa Fe.

“Ahí no se puede aceptar ninguna unidad. Otros derroteros, con origen y destino diferentes, ahí tenemos que ir construyendo diversos acuerdos”. dijo.

El 2 de agosto, durante el arranque del Corredor Vial Reforma, se le cuestionó al secretario por qué continuaban circulando microbuses en esa vialidad, y respondió: “En el corredor hay otras rutas que tienen otro origen y otro destino. Esas no las puedes sacar, van a otro lado”.
Sin embargo, dijo que se establecerían pláticas con los dirigentes de las rutas como la 18 y a la 2, en sus otros ramales, para que se sumen al proyecto.

Camiones de Reforma transportaron a 3 millones de pasajeros en 15 días

(El Universal): Demanda diaria rebasó en 25 mil personas las estimaciones del GDF.

Un total de 3 millones de usuarios han abordado los nuevos autobuses ecológicos que circulan en el Corredor Vial de Paseo de la Reforma desde hace 15 días y que sustituyeron a los microbuses de la Ruta 2.
La empresa Bicentenario RFM, SAPI y Sociedad Anónima de Capital Variable, que junto con Corredor Villa Lomas son las empresas concesionarias que operan el corredor, informó que en las dos primeras semanas se ha trasladado ese número de personas.
De hecho, en promedio diario, son un total de 200 mil personas que conforman la demanda del servicio, la cual se tenía estimada por parte de las autoridades capitalinas en 175 mil usuarios por día.

De acuerdo con la empresa Bicentenario, cada uno de los 173 camiones ha transportado a 17 mil 341 pasajeros en 15 días.
En los primeros días de operación del servicio, la queja de los usuarios es que las unidades color verde “van atascadas” y es difícil abordar un vehículo en horas pico.
Sobre el tema, la empresa afirmó que el servicio se ajustó a las condiciones de operaciones estrictas, debido a la sobredemanda que lo saturó los primeros días.
Pedro Solares, presidente de dicha empresa, en declaraciones hechas a EL UNIVERSAL reconoció que los primeros días, no todas las unidades salieron a trabajar en el coerredor vial, por lo que de forma escalonada se irían sumando al servicio.

Las unidades color verde reducen en 90% las emisiones de carbono, y en 70% las de partículas ultrafinas, es decir, menos emisión de contaminantes.
En Reforma hay dos servicios: el ordinario que tiene 76 paradas de La Villa a Santa Fe, y cuesta 4.5 pesos; y el ejecutivo, que tiene 28 paradas y el pasaje es de cinco pesos.
No más microbuses: GDF
El gobierno del Distrito Federal anunció que esta semana ya no se tolerará la circulación de microbuses en ningún tramo de Reforma, de La Villa al kilómetro 13.5 en Santa Fe.
El viernes 14 de agosto, Marcelo Ebrard, jefe de Gobierno capitalino, aseguró que comunicó a todas las rutas que atraviesan dicha arteria la nueva disposición para el corredor vial. “Tenemos que cumplir ese compromiso y se tiene que respetar la disposición gubernamental”, dijo el mandatario ese día.

Desde el primer día de operación de los autobuses ecológicos, los microbuses siguieron circulando en Reforma, como los de la Ruta 18 en la zona norte, en las calzadas de Guadalupe y Misterios; un ramal de la Ruta 2, que se dirige al Centro Histórico; vehículos que salen del paradero de Chapultepec y se trasladan al estado de México a través de Periférico, y las rutas 4 y 5 en la zona de Santa Fe.

Bosque de Jilotzingo peligra por corredor inmobiliario

Los ejidos se ubican al poniente del Valle de México, entre los municipios de Huixquilucan, Naucalpan y Atizapán y es una zona boscosa de recarga de mantos acuíferos.

Más de 550 hectáreas de bosque natural de San Luis Ayucan, están en riesgo de ser fraccionadas con nuevos desarrollos habitacionales, que darían continuidad al corredor inmobiliario Santa Fe–Interlomas-Zona Esmeralda, alertaron ejidatarios.

Ignacio Ortiz Alvarado y Rubén Mayén , presidente del comisariado ejidal de San Luis Ayucán, señalaron que de las 942 hectáreas de su ejido, 550 de ellas que son zona boscosa, están en riesgo de perderse con el surgimiento de nuevos fraccionamientos residenciales.

“550 hectáreas de nuestro ejido, cuyo uso de suelo es bosque natural, están en conflicto con Francisco Rojas Pinedo, quien ha encarcelado a cerca de 12 ejidatarios, entre ellos el anciano Aurelio Alcántara quien murió encarcelado, a quien acusó de despojo.

"Sin embargo nuestro abogado Fernando Mayén Sánchez, ganó un peritaje que comprobó que los ejidatarios tenemos la posesión de este bosque desde hace más de 60 años, tras lo cual fue asesinado, sin embargo por dicho dictamen los encarcelados salieron libres”, afirmó Rubén Mayen.

“Los ejidatarios tenemos un título primordial, de la Constitución de los Pueblos Indios de 1788, expedida por Fernando VII, donde se marcan los linderos de nuestras tierras y el decreto presidencial de 1922, expedido por Alvaro Obregón, donde dota de tierras al ejido de San Luis Ayucan”, indicó el presidente del comisariado ejidal.

Pese al litigio este bosque “empezó a ser vendido a fraccionadoras, quienes han llegado a parajes como el “Cerro del Gato” argumentando que son propietarios, durante las jornadas de reforestación que realizamos los ejidatarios, donde además estamos marcando los árboles con la leyenda “poder judicial San Luis Ayucan”, a fin de alertar que la zona esta juicio y que pertenece al ejido”.

Los ejidatarios “queremos que este bosque se mantenga como área de conservación ecológica, que forme parte de un programa de aprovechamiento sustentable de las montañas y cerros del Estado de México”, apuntó Rubén Mayén.

“No queremos ser parte del corredor inmobiliario del poniente del Valle de México, que empieza en Santa Fe en el DF, continúa en Interlomas, municipio de Huixquilucan y termina en Zona Esmeralda en Atizapán”, apuntó el dirigente ejidal.

Jilotzingo se ubica al poniente del Valle de México, entre los municipios de Huixquilucan, Naucalpan y Atizapán y es una zona boscosa de recarga de mantos acuíferos.

Analiza Setravi ampliar corredor ecológico hasta Santa Fe

La secretaría de Transportes y Vialidad prepara la salida definitiva de los microbuses en el corredor Reforma con la negociación de las rutas 18, 2 y una del Estado de México. “Tenemos que negociar con las rutas para que respeten el derrotero de La Villa, en el kilómetro 13.5 no puede haber ninguna unidad diferente a las que se han convenido”, informó el titular de la dependencia, Armando Quintero. El funcionario consideró que en el Distrito Federal ya no deberían de prestar el servicio los microbuses, debido a que ya cumplieron con más del doble de su vida útil.

“Van 2.5 veces de vida útil, es por eso el programa de renovación y sustitución, por lo que ningún microbús deberían de circular”. Indicó que cada unidad tiene una vida de siete años y que los más recientes son de 1991; su caducidad venció en 1998.

Entrevistado al término del evento de chatarrización de 80 unidades de la ruta 2, Quintero adelantó que el recorrido del corredor Reforma se podría ampliar hasta Santa Fe, por lo que ya se encuentra en pláticas con los concesionarios de la ruta 4 y 5.

Estas rutas tienen el recorrido de Tacubaya a la zona de Santa Fe y con las negociaciones se buscan evitar futuros conflictos, como los congestionamientos a la altura del edificio del “Pantalón”. Asimismo, informó que en tres semanas se concluirá con la chatarrización de las 369 unidades de la ruta 2, pues la empresa encargada del trabajo les brinda preferencia los días viernes.

Cabe mencionar que las unidades son las que salieron del Paseo de la Reforma el 2 de agosto para dar paso al corredor Reforma. Finalmente, adelantó que para el mes de diciembre se inaugurará el Corredor Periférico, que tendrá las mismas características que las vialidades ecológicas que ha construido el gobierno local. (cronica.com.mx)

Participará Alessandra Ambrosio el Fashion Fest

El Financiero: México, 10 de agosto.- Tras disfrutar unas vacaciones en Malibú, la modelo brasileña Alessandra Ambrosio se encuentra lista para volver al modelaje y ser la imagen del Fashion Fest a celebrarse el próximo 27 de agosto en este país.

Durante la pasarela de Fashion Fest de Liverpool, la top model hará un recorrido por una tienda ubicada en Santa Fe, además dará una conferencia de prensa y posteriormente, Ambrosio desfilará por el paseo donde se exhibirán nuevas tendencias otoño-invierno 2009-2010.
La brasileña, quien ha posado para las firmas Guess, Calvin Klein, Revlon, Giorgio Armani, Gap, Oscar de la Renta y Parmalat, estuvo de vacaciones en días pasados en Malibú al lado de su hija Anja Louise, quien cumplirá un año, tres días antes de que visite México.

En tanto en dicho Fashion han desfilado reconocidas modelos y actrices como Valeria Mazza, Esther Cañadas, Eva Herzigova, Cindy Crawford, Elizabeth Hurley, Carolina Kurkova, Giselle Bundchen, Adriana Lima, Elle McPherson y Julianne Moore.

Además, Ambrosio será la imagen de una reconocida marca de lencería con la que ya ha trabajado desde hace varios años.(Con información de Notimex/JOT)

Santa Fe una zona oscura para transeúntes

exonline.com.mx: El robo a transeúnte es el delito que más aqueja la zona del complejo habitacional, comercial y empresarial de Santa Fe, de acuerdo con informes de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF).

Esta zona, al poniente de la ciudad, es vigilada por dos grupos de la dependencia, el Sector Santa Fe correspondiente a la delegación Álvaro Obregón, y la Unidad de Protección Ciudadana El Yaqui, de la Cuajimalpa.

El Sector Santa Fe está dividido en 14 zonas de patrullaje, de las cuales cuatro corresponden a esta parte de la ciudad, de la subida por Constituyentes y Reforma hasta la zona de la Universidad Iberoamericana.

Por su parte, la UPC El Yaqui también está dividida con 14 zonas de patrullaje, de las cuales nueve vigilan la zona del complejo Santa Fe, en el corredor que va desde Pabellón Bosques, el Centro Comercial Santa Fe y hasta el Hospital Materno Infantil.

De acuerdo con el reporte Incidencia Delictiva en Junio 2009, de la Secretaría de Seguridad Pública del DF, en el Sector Santa Fe se reportaron 93 delitos en sus 14 zonas de patrullaje.
De esos delitos 11 correspondieron a robo a transeúnte, 28 a lesiones, diez fueron robo de objetos; seis robos a negocio, de los cuales cuatro se cometieron con violencia y dos robos de vehículo con violencia.

Según la cartografía delictiva de la dependencia, el mayor número de casos de robo a transeúnte se cometieron en las zonas de patrulla correspondientes al complejo Santa Fe.

Los 36 delitos restantes se registraron en el Pueblo de Santa Fe, Jalalpa El Grande, Colinas del Sur, y en la zona de barrancas de Santa Lucía, La Mexicana y San Gabriel.

Por su parte, la UPC El Yaqui reportó en el mismo periodo 49 delitos, de los cuales 12 fueron robos a transeúnte, ocho fueron robos de objetos, tres robos de vehículo con violencia y cuatro robos a negocio sin violencia, y los 22 restantes fueron delitos diversos.

La zona de San Mateo Tlaltenango fue la que registró más ilícitos en este periodo con 14 denuncias, seguida de Lomas de Vista Hermosa con 8, Lomas del Chamizal con 6, Bosques de las Lomas con 5 y Contadero con 4.

En marcha, servicio ejecutivo a Santa Fe

A partir de hoy transitarán por una de las principales arterias del DF autobuses con aire acondicionado, ventanas panorámicas y pantallas de televisión. El servicio ordinario costará 4.50 pesos y el de lujo 5.

A partir de hoy se podrá ver sobre Paseo de la Reforma autobuses Mercedes-Benz con aire acondicionado, ventanas panorámicas, asientos confortables, pantallas informativas de paradas, letrero electrónico de ruta y pantallas LCD de video para entretenimiento de los pasajeros.
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, dará el banderazo de salida, a la altura del Auditorio Nacional, a los autobuses que circularán en el nuevo Corredor Reforma, que irá de la Basílica de Guadalupe al puente de Conafrut, en Santa Fe, con 180 unidades ecológicas.
Sin embargo, hoy los carriles centrales de la avenida estarán cerrados desde el Ángel de la Independencia hasta la Glorieta de la Palma, por el concierto Ciudad de México Llena de Vida, organizado por la administración capitalina como parte de la reactivación económica luego de la epidemia por el virus A/H1N1.

El servicio será prestado por dos empresas operadoras, con las cuales saldrán de la circulación 369 unidades, 299 de ellas son microbuses y 60 autobuses, los cuales serán sustituidos por el nuevo servicio, que funcionará bajo dos modalidades: ordinario y ejecutivo.

Costo del pasaje
Al respecto, el secretario de Transporte y Vialidad, Armando Quintero, explicó que la tarifa para el servicio ordinario será de 4.50 pesos y para el ejecutivo de 5, ya que las unidades de este último cuentan con aire acondicionado, televisión y sólo podrán ir 37 personas sentadas.
“La Ciudad de México tiene el pasaje más barato de todo México, que Chiapas, que Oaxaca, ya no digo el Estado de México, porque ahí, pues, ya saben, es un abuso”, dijo.
Además, los servicios serán identificados por su cromática: amarillo y verde, para el servicio ordinario; y blanco y verde, para la modalidad del ejecutivo.

En entrevista al término de la puesta en marcha del Corredor Cero Emisiones, Quintero señaló que habrá paradas fijas de ascenso y descenso, y los vehículos no podrán rebasar.
Mencionó que también está prohibida la competencia por el pasaje, pues el ingreso de toda la ruta será distribuido proporcionalmente a las dos empresas que operan los autobuses en esa vialidad, la cual está integrada por transportistas.

Indicó que a lo largo de Paseo de la Reforma se colocarán parabuses con concesionados, como se hizo en el Eje Central Lázaro Cárdenas, donde empresas de publicidad se encargan de colocarlos y darles mantenimiento.

Una de las características de los nuevos vehículos de 12 metros de largo es el primer escalón para ascender, ya que es de 28 y 32 centímetros de altura de la banqueta.
Recorrido VIP
El recorrido será de aproximadamente 28.5 kilómetros para cubrir las necesidades de movilidad de 175 mil pasajeros que requieren de acceder a centros bursátiles, de negocios, financieros y hoteles de alto nivel.

Una ruta se conectará con las líneas 2, 3, 5, 6, 7 y 8 del Sistema de Transporte Colectivo Metro y la Línea 1 del Metrobús, brindando servicio a las delegaciones Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo y Álvaro Obregón.